減速電機(jī)一般來(lái)說(shuō)也被大家稱(chēng)為是減速馬達(dá)，在出產(chǎn)上都是由專(zhuān)業(yè)的設(shè)備工廠出產(chǎn)的，在進(jìn)行了集成組裝形成一體之后，才能夠進(jìn)行成套供貨。在應(yīng)用的范圍上十分的廣泛，主要是應(yīng)用在冶金、礦山、輕工等方面。

　　減速電機(jī)通常情況下是運(yùn)用在低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，需要做到把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或者是其他的一些能夠做到高速作業(yè)的設(shè)備利用電機(jī)中的齒數(shù)少的齒輪嚙合，然后更好的達(dá)到下降速度的目的。

　　減速電機(jī)的原理

　　1、在下降速度的一起對(duì)外輸出扭矩，在輸出比例方面詳細(xì)是要根據(jù)電機(jī)輸出乘減速比，可是一定要注意的是不能夠比原先規(guī)則的額定扭矩的數(shù)值要來(lái)的高，否則的話就簡(jiǎn)單出現(xiàn)一些毛病問(wèn)題。

　　2、除了對(duì)外輸出扭矩之外，在下降速度的時(shí)分還會(huì)同步的下降負(fù)載的慣量，慣量減少的數(shù)值一般來(lái)說(shuō)是減速比的平方。

　　3、在應(yīng)用上能夠用在大動(dòng)力的傳輸作業(yè)，此外，關(guān)于那些小負(fù)荷的，需要進(jìn)行準(zhǔn)確視點(diǎn)的傳輸方面都是能夠看到減速電機(jī)的應(yīng)用。　

   　4、當(dāng)然最為主要的便是運(yùn)用在工業(yè)方面，電機(jī)具有下降速度，以及進(jìn)步轉(zhuǎn)矩的作用。

　　減速電機(jī)的特點(diǎn)

　　減速電機(jī)的特點(diǎn)是十分顯著的，在運(yùn)用的時(shí)分有諸多的優(yōu)勢(shì)，其中最為顯著的特點(diǎn)便是功率及可靠性高，在作業(yè)的時(shí)分能夠運(yùn)用很長(zhǎng)的時(shí)刻，而且在維修方面的作業(yè)十分的簡(jiǎn)單，應(yīng)用的范圍廣泛。在級(jí)數(shù)方面能夠分成三個(gè)類(lèi)型，分別是單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)電機(jī)，與此相對(duì)應(yīng)的在裝置安置的辦法上也有三種，分別是展開(kāi)式、同軸式和分流式。

　　我國(guó)的電機(jī)從一開(kāi)端的引入、開(kāi)展，到如今停止改變并不是很大，最為主要的便是在出產(chǎn)的模式方面沒(méi)有發(fā)生根本性的改變。相關(guān)于這種現(xiàn)象，國(guó)外的許多減速電機(jī)公司在開(kāi)展上就要快的多，公司依靠技能、辦理、資金等各個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)在我國(guó)市場(chǎng)上占有了很大的比例，給我國(guó)的電機(jī)出產(chǎn)家?guī)?lái)了不小的應(yīng)戰(zhàn)。