為了準確測試高效電機與傳統(tǒng)交流減速電機的節(jié)能效果，有機構做過試驗。傳統(tǒng)低效交流減速電機處于50%負載率運行時，Y160M1-2電機效率為82.24%，而YE3-160M1-2電機效率為86.42%，效率提高4.18個百分點；低效交流減速電機處于75%負載率運行時，Y160M1-2電機效率為85.59%，YE3-160M1-2電機效率為89.16%，效率提高3.57個百分點。從現(xiàn)場測試效果來看，節(jié)能效果明顯。所以低效交流減速電機更換成高效電機使用是相當有必要。

　　按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

　　齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，用途廣泛，并可正反運轉。

　　交流減速電機是由交流電機和減速器組成，產品優(yōu)點體積小、噪音低、壽命長、外形設計精美、傳動比精度高等，在設計時運用了模塊式的理念，在一個系列的電機產品中，有多種規(guī)格選擇，根據(jù)用戶減速比、材質要求配置不用的減速箱、優(yōu)質軸承，實現(xiàn)電機產品的應用多元化。